该公司共有7个加气站
来源:    发布时间: 2020-01-28 10:59    次浏览   >

郑州出租车司机范师傅反映,从7月中旬到现在,到加气站加气特别难,“下午交接班的高峰期,一般得等四五十分钟,最多得等一两个小时。”多名出租车司机称,有的加气站明明有12个加气枪,却只有2个在工作,还有的加气站,到了加气高峰期,就不给出租车加气。

郑州市城市管理局内设机构、郑州市燃气管理处工作人员王伟称,有的加气站因为成本原因少卖少赔,但整体气量还是充足的。而造成这种尴尬局面的原因,是价格未能及时联动。

河南省发改委相关工作人员表示,天然气价格问题比较敏感,正在积极研究。

郑州市交运委副主任、郑州市客运管理处负责人赵治业认为,主要是公交车用气量增大,对出租车司机加气产生影响,但气源是充足的,这和加气站成本上涨关系不大。

陈寨“中油洁能”加气站的工作人员称,加气站要先紧着公交车,然后是办卡的出租车,原则上先不给付现金的出租车加气。

负责给公交车加气的“中油洁能”公司负责销售的李经理称,该公司共有7个加气站,因为公交车用气量比去年增加了一倍,他们只能先保障公交车的用气需求,特别是下午4点到6点,主要保障公交车的用气。

河南商报记者走访市区内各加气站,这些站点均表示天然气成本上涨,而销售价格还是3.6元/立方米。城东路加气站白站长称,7月10日,天然气成本为3.05元/立方米,成本价上涨,再加上电费、人力成本等,肯定赔钱。